🤫風水輪流轉🤫
這一個多月來
說真的我也是蠻常社群搞失蹤
但那也是因為我習慣默默為夢想努力
疫情😷或許對很多人來說有很大波折
不過在我生活中 卻得到意外的驚喜
只能說 我越來越敬佩政府的能力
無論是防疫還是疫苗管制都做得很好
但讓我最敬佩的是
他們為失業青年準備的免費職訓課程
而我也有幸可以符合資格參加這次課程
大家都知道我為了當機師努力了多少
但我要跟你們說… 我要小改跑道了
雖然不是機師 但還是相同領域
明天開始真的要挑戰我的極限
因為接下來2.5個月
我要準備當✈️飛機維修師✈️
不過❗️那也要我 ✅課程順利 ✅證照考取
還要看公司要不要錄取💰~
就像這張圖的表情一樣
我一臉茫然😅 卻只能淡淡的微笑
只能期望接下來的時間我能證明自己
終於踏進航空業 為夢想更進一步✈️
✈️✈️✈️✈️✈️✈️
🤫I finally got GOOD Karma🤫
For the past month or so,
I’ve been pretty absent from social media
The reason being,
I like to work on my dreams in quiet
I understand that the pandemic 😷
Has put a lot of people in distress
But it has given me the opportunity
I never thought would come my way
All I can say is
What our government has done is admirable
From establishing good Covid precaution workmanship
To holding down a good and affordable treatment
for vaccines; what I applaud the most,
Is providing free vocational programs for the unemployed
As everyone has come to know,
I’ve been working extremely hard to becoming a pilot
That is, since there’s been a hiccup cause of the pandemic
I’m going down a slightly different route
Don’t get me wrong, it’s still the same field
I’m just gonna attend the governments program
To become an ✈️ Aviation Engineer✈️
In other words, fixing planes
For the next two and a half months
I’ll be more than excited for the training
Though I’m also a bit terrified of the idea
But we’ll see what will happen in the time to come
Hopefully I can
✅ Finish the courses
✅Get certified
💰And get accepted into a good agency
What I’m feeling is like my expression in the photo
I’m at a loss😅 but am still smiling
All I can hope for is the chance to prove
I have what it takes
And hopefully,
Get one step closer towards my dreams✈️
✈️✈️✈️✈️✈️✈️
🔗/ https://instagram.com/p/CQGijNohGDA/
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#dreamjob #career #mechanic #job #jobs #careerchange #motivation #aviation #love #careergoals #dreams #travel #work #jobhunt #avgeek #jobsearching #success #aviationlovers #lovemyjob #entrepreneur #careers #dream #newjob #ilovemyjob #airplane #inspiration #pilot #recruitment #goals #bhfyp
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅單單機長說 tropria1121,也在其Youtube影片中提到,有些人會稱機務大哥是“維修工程師” 但狹義上的工程師,其實是需要考證照的!! 考完就有機會當外站代表或是做新機監造 Diamond剛考過13科的筆試 最近也剛上爸爸!!!(看鑽寶就知道小孩不能偷生😂) 一起來聽他分享機務人生吧~~ 🧡 Diamond的YouTube頻道 https://www.y...
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航空業 證照 在 Y道理 Facebook 的最佳貼文
我對航空業的理解為零。
.
不曉得存不存在退休機師 or 長榮支援的可能?不知道機型或證照有沒有過期問題一類?好啦,隨便胡扯兩句。
.
機師的存在,再次成為國家戰略級資源。
航空業 證照 在 許淑華 Facebook 的最佳貼文
國際航空運輸協會日前表示,2019新冠病毒讓航空業遭受史無前例的重創,在有效疫苗問世之前,唯有透過系統性篩檢才能重振旗鼓。
該協會亦表示在疫情影響下,航空業今年的收入將減少 60%。目前預計今年收入將達3,280億美元左右,淨損將達1,185億美元,遠糟於6月所預估的843億美元虧損。
而因航空客運停擺,貨運商機提升,我國華航旗下現有18架 747-400 全貨機,更預計引進6架全新波音777全貨機,第一架已經在上周飛抵台灣桃園國際機場,經過適航檢查程序後,很快就會加入貨機營運行列,明年第一季,也會有777F全貨機陸續交機。
另外,長榮為了增加貨運運能,3架777貨機將在 2022年前完成交付,希望獲得疫苗運送商機。然目前了解,新冠肺炎疫苗需在極低溫下運送,利用乾冰來保存運送中的低溫環境,因乾冰是屬危險物品,若超過規範標準時,就要提報變更規範,並經民航局審查核准後才能運送。交通部與民航局應積極與業者溝通,確保後續疫苗運送配套完善。
民航局舉行了遙控無人機前瞻視野研討會,也是最後一次的研討會,邀集交通部運研所、農委會防檢局、藥毒所、農糧署與經濟部工研院等機關與學界分享無人機應用與未來發展。
10月底就提過無人機農藥噴灑的問題,這次會議也有廣泛討論,民航局也允諾會調整放寬相關內容。
近年農民以植保無人機施灑藥劑取代人工噴藥的狀況愈來愈普遍,交通部民航局於3月底正式實施民用航空法「遙控無人機專章」,規範代噴人員需取得相關證照,施作前15天得事先申請。
而依據「遙控無人機專章」規定,取得雙證的業者,施作無人機噴灑行為限法人資格,但截至6月底,國內法人登記數才5110架,通過能力審查的法人僅206個,限制了植保無人機的應用和發展。
無人機運作重要的價值就在於「確保安全」,無人機未來的發展前景與應用領域外,確保無人機的使用安全規範也相當重要,對於產業界而言,仰賴政府的整合。
現行《民用航空法》或《管理規則》為政府機關(構)從事無人機作業之需要,都明定有排除限制或特別申請程序等規定,未來視實際需要,並兼顧飛安考量下,可給予《民用航空法》或《管理規則》更多彈性之作法,在實際運用上能跟上國際腳步,也能提升政府效率及產業發展。
航空業 證照 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最佳解答
有些人會稱機務大哥是“維修工程師”
但狹義上的工程師,其實是需要考證照的!!
考完就有機會當外站代表或是做新機監造
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✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
✈Follow me 🌸
我的網站:https://tropriaairport.com/
我的IG: https://www.instagram.com/tropria747/...
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自創曲Original機長說:https://goo.gl/ZVFRxX
機長說專輯Album購買連結: https://tropriaairport.com/order
✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
✈關鍵字
重落地 / Auto Emergency Descent? /飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /
航空業 證照 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最佳解答
旅客拿到登機證走進管制區
我們都說是要過海關~
但其實是有很多分工的!!
大家知道“航警”“移民官”還有“海關”是不一樣的嗎?
這次請到我學妹Viola和旅客分享關於移民官的工作內容
而且她為了減輕我“私訊”的負擔😂
說可以直接幫忙回答旅客關於考移民官的問題
根本就是天使😭😭😭
以下是我們影片聊到的內容
💙和Viola巧遇的小故事
💙2018年Skytrax最佳證照查驗服務機場?
💙航警局?移民官?海關的工作內容?
💙為什麼護照照片不能露齒笑?
💙要學習人臉辨識?旅客整形怎麼辦?
💙提醒旅客要拿下護照套?
💙如何當移民官?要考什麼? 考上就可以去機場?
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
✈小叮嚀
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護照 /海關 / 移民官 /機師 /航空知識 / 駕駛艙 / 機師解惑 / 波音 / 空巴
航空業 證照 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
口頭質詢─
▶近年來,國內比較重大的飛安事故都與復興航空有關,尤其像是花蓮地區,目前只有復興航空航班,如果民眾對航空公司本身飛安的信心無法提升,會影響整體往來進出的交通,事實上,現在搭乘率也比較低,不論是偏見或心理因素,又或者是實際的安全狀況,因此對於各種交通工具安全的維護,是政府最基本的責任。
▶飛安調查報告中飛安事故的趨勢分析,如果以十年為一個單位,數據顯示早期大概是駕駛員與天候因素占比較大的比例,但是過去十年來系統與設備因素的相對比例攀升,甚至超越天候因素,有點違反我們一般外行在看這些事情的基本邏輯。因為各種航空器材一直在精進,科技也一直在進步,理論上,系統與設備應該不斷地精進與提升,而在國籍民用航空運輸業飛安事故發生原因分類統計中,系統及設備發生事故的比率卻提高,到底這是什麼原因?是我們使用不當,回到駕駛員分類的問題,還是採購相關機型與台灣地理環境的使用,究竟是什麼其他的因素,造成人為的失誤反而比天然的天候因素還要更嚴重。若是人為的因素,這些問題都是可以避免的,所以這當中一定有檢討的空間。我們的狀況和比率與其他國家雷同嗎?還是我們的狀況特別多?
黃煌煇主委:航空器都在先進國家生產能夠走向商業化,它的整個系統設計與risk非常低。從這兩次重大事件發生,我們分析大部分最主要的是飛行員在操作上沒有完全按照SOP。
王資深飛安調查官興中:從我們每十年做的統計可知,人員因素曲線是在下降,跟機械相關因素則呈上升趨勢,經細部分析,主要原因有二,一個是很多因機組件造成的飛航事故都是出於空中壓力異常,過去十年來這樣的事故大概發生了七、八件,空中壓力異常與雙發動機加壓系統的某一零組件有關,這與原廠製造比較有關係,我們也提供了飛安改善意見給原廠,雖然這對整個飛航安全沒有那麼大的影響,但實際上整個高度的控制是會對人體有影響的,這是其中一個故障率升高的原因。另一個是我們發現近幾年維修發動機尤其是普通航空業對發動機的維護或葉片的鑄造也有一些問題,我們從這十年來的調查得知,在機械結構、設計上或零組件上的故障率確有比較升高的趨勢,但評估起來,這些都不是對飛航安全有那麼重大影響的主要組件,而是飛機其他系統的零組件。加壓系統零組件造成的事故比率全世界都類似。相關原廠也在極力改善問題中。至於第二個因人員維修造成葉片或發動機操作上問題的部分,我們會再加強努力請他們改進。
▶我們能主動影響的就是人員的部分,包括駕駛員和維修人員,近年來增加甚多民用航空器,發展得也很快,國外的駕駛員市場需求甚大,其薪資條件也遠比國內優渥,此時人力的培訓就特別重要,俾能維持我們駕駛員的基本素質,你們提出的整體飛安環境改善建議報告第四項特別強調要建議航空業者加強駕駛員落地重飛的訓練和決策,請問航空公司對此有無確實執行?你們有無後續追蹤?你們的建議中還提到要安裝檢視飛航紀錄器,難道目前不是所有航空器都有裝設嗎?
王資深飛安調查官興中:我們會委請民航監理機關督導航空公司確實落實執行這些改善建議。另一般航空公司的航空器都有裝,但是直昇機、旋翼機和公務航空器都已非常老舊,當初的設計沒有此一項目,我們現在正在執行計畫,裝設比較簡單的、有點像是行車紀錄器但是比較精細的簡易型紀錄器。
▶超輕航載具出事率頗高,現在國人的休閒生活已經愈來愈傾向尋求新型態的刺激,東部地區的新觀光型態就包含了這些超輕型載具,但對這部分的管理規範卻尚不完備,請問你們在做過相關事故事後調查後,對這部分有無具體建議?非法的空域和場地與發生事故的關連性為何?是不是場地空域合法了就不會發生事故?請以書面提供給本席。
王資深飛安調查官興中:這幾年,民航局為落實超輕型載具活動的管理辦法,規定了合法的空域和合法的操作場地,我們調查超輕型載具的事故後發現,大部分都發生在非法場地和空域。除了場域合法、活動團體也合法外,相關人員還需取得證照,航空器需有適當維修。證照的取得、訓練和對空域的熟悉度都有一定的要求。
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航空業 證照 在 [就業][問題]有關於想進入航空業工作的管道- 看板Aviation 的推薦與評價
各位大大安安
小弟本身自己非航空相關科系也非外語相關的科系畢業
但對於進入航空相關產業有很大的興趣
(主要是地勤的部分)
而目前沒有擁有相關證照
只有一張多益的成績單
分數還算足夠
試問若想轉進航空相關產業是否一定要擁有相關的證照
若答案為是的話
那是否有途徑可以上相關的課程呢?
之前有去聽過某協會的說明會
但後來感覺不是很好
又或者是先從事在機場內部的工作
如清機或是行李間等等之類的工作再看看是否有機會轉職呢
還請先進不吝指教,謝謝。
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